您现在的位置:太平洋保险 > 保险百科 > 汽车保险 >

机动车交强险

机动车交强险该注意什么呢?交强险购买注意事项

对于现代人来说,车已经是一种非常普及的车,可以说不同型号不通类型的车给我们的生活带来巨大的便利。而也是因为这样的原因,所以有很多人也开始加入到有车一族,购买属于自己的车。而对于很多准备购买新车的人来说,这个时候最为关键的一个问题就是要了解相应的购车险的类别,而其中强险就是关键要购买的保险之一。那么这个时候对于车主来说,要了解机动车交强险条款。这样才可以让强险保障我们的权益。

对于购买车的有车一族来说,机动车要交强险,那么就需要了解所谓的强制险的相关常识。也就是说国家规定在07年7月1日发布实行的强制性保险。对于购买车的人就必定要缴纳相应的强制险,而强制险就是要机动车在行驶过程中,为了保障任强制保险提供的是因交通事故造成的对受害人损害赔偿责任风险的基本保障。这个对于车主的一种权益保障,也是为了在发生交通事故以后,有效的避免经济纠纷以及减少经济负担的一种手段。而对于每一辆机动车来说,只可以购买一份强制险,不可以不买,当然也不可以重复购买。

对于很多购买新车的人来说,在了解机动车交强险条款以后,还要注意的一个问题就是在购买相应的强险的话,需要如实填写投保单,向保险人如实告知重要事项,而且要提供被保险机动车的行驶证和驾驶证复印件。而且还要有相应的机动车的相关的一些资料,包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、号牌号码、使用性质和机动车所有人的详细资料等等,这样才可以缴纳强制险,然后签订相应的合同。而且需要注意的是如果投保的人,如果没有注意告知详细资料的话,或者对所有的资料有隐瞒的话,那么对保费的计算是有影响的,这点要非常注意的。

对于很多车主来说,在了解机动车交强险条款的过程中,最为关键的一个问题就是想要了解相应的赔付,这个才是最为关键的。也就是说被保险机动车发生涉及受害人受伤的交通事故,还有相应的对于受害人来说,其抢救受害人需要保险人支付抢救费用的,不过需要注意的是要相应的赔付的话,那么这个时候要注意有相应的医疗清单等等,这样才可以相应的赔付。当然在机动车强险的问题,还涉及到这样的一个问题就是变更的问题,在被保险机动车所有权发生转移的,投保人应当及时通知保险人,并办理交强险合同变更手续。当然前提条件下最为关键的是要在交强险的合同有效期内。当然在履行合同过程中,如果双方持有异议的话,那么这个时候合同当事人协商解决。协商不成的,提交保险单载明的仲裁委员会仲裁。这个对于有车一族一定要所注意。

甘肃省重点检查机动车交强险投保情况,交强险投保方法

近日,甘肃省公安厅、甘肃省财政厅、甘肃省农牧厅、甘肃保监局决定联合开展交强险投保专项检查行动,从今年11月1日至明年5月1日,集中半年时间检查机动车交通事故强制保险投保情况。

这次专项行动检查的重点一是机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交强险的;二是上道路行驶的机动车未按规定放置交强险标志的;三是伪造、变造或者使用伪造、变造的交强险标志的;四是使用其他机动车的交强险标志的。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条规定,机动车应当依照规定投保机动车交通事故责任强制保险。其目的是保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,垫付特定情形下的交通事故抢救费用、丧葬费。

什么是交强险?对机动车强制车险的政策

  《机动车交通事故责任强制保险条例》出台后不久,关于强制三者险费率、条款、限额等问题,受到了广大车主消费者的广泛关注,对此,下文将带领大家去一些保险大国,看看这些保险行业比较发达的国家关于机动车强制车险是如何规定的?

  汽车保险最早诞生于英国,迄今已有100多年的历史,发达国家汽车工业发达,因而汽车保险业发展也日趋完善。汽车保险是财产保险中的主要险种,其保费收入占财产保险收入近一半以上,它已成为发达国家的一大产业,被各国政府所重视。

  其中,以立法形式强制实施汽车第三者责任保险,几乎成为所有保险业发达国家汽车保险的一大共性。

  在强制三者险费率厘定方面,国外保险公司比较通行的一种做法是费率自由化。即按照契约自由的原则,各保险公司自己决定汽车保险的费率。

  自由化费率的优点就是使保险公司的利润合理化,让利于广大消费者。当然,即便各保险公司之间汽车险保费存在竞争,也总是限定在一个理性的尺度内,一旦出现恶性竞争的苗头,许多保险公司就会自动退出。这让保险监管当局十分头疼,同时也是一种挑战。

  此外,多数发达国家还制定了配套的汽车保障基金制度,其目的就是保护没有投保、肇事后逃逸、保险公司无法赔付等情况发生时,救助被害者。

  上文详细讲述了机动车强制车险在一些保险大国是如何规定执行的,通过对其先进理念和技术的分析,我们可以正确评价机动车辆保险的各项风险因素、改进我国汽车承保技术、提升车险市场整体发展水平以及发挥机动车辆保险的社会管理功能。总而言之,这些保险大国机动车强制车险领域的成功经验,值得我们借鉴。

机动车互撞是否适用交强险?机动车互撞能不能用交强险

现在有许多的人为了自己的爱车都会购买一份汽车保险,机动车和机动车之间发生交通事故,是否也适用强制责任保险

对于事情的经过是怎么样的呢?我们一起来了解了解吧。日前,王先生驾驶涉案保险车辆与案外人陈某驾驶安徽牌号的二轮摩托车发生碰撞,致使保险车辆和二轮摩托车受损,二轮摩托车上乘客孙某受伤。经交警部门认定,王先生负该起事故的主要责任,二轮摩托车驾驶员陈某负次要责任。之后,王先生向保险公司申请理赔,后者受理时承诺两周内赔付,但最终拒绝赔付。

对于以上的这件事情,两个人之间发生了争议,所以王先生诉至法院,要求保险公司赔偿保险金1393.70元和按中国人民银行规定的同期贷款基准预期年化利率的标准计算的利息损失,并承担诉讼费。日前,上海闸北区法院做出保险公司赔付王先生保险金604.20元和利息损失的判决;王先生的其他诉讼请求则不予支持。

本案中涉及到的一个问题就是,机动车和机动车之间发生交通事故,是否也适用强制责任保险?

审理中,王先生要求保险公司赔付的保险金1393.70元,包括保险车辆牵引费250元、保险车辆维修费600元、案外人孙某的医疗费用398.70元及其就医产生的交通费145元。保险公司对涉案保险车辆发生保险事故无异议,但对王先生主张的涉案保险车辆修理费600元不同意理赔,认为应由承保二轮摩托车交强险的保险公司全额理赔,同时,因本案存在人伤,故交强险小额财产损失互赔规定不适用于本案,施救费不属于交强险的范围,应按责处理,但同意案外人孙某的医疗费用按保险公司确认的371.20元计算。

法院认为,发生碰撞的涉案保险车辆及案外人陈某驾驶的二轮摩托车均系机动车,根据《中华人民共和国道路交通法》第76条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。因此,机动车和机动车之间发生交通事故,也适用强制责任保险。

最后,为什么各方投保的保险公司在赔偿限额内分别赔偿对方的损失呢? 现因机动车双方对事故分别负有不同程度的责任,故应由各方投保的保险公司在赔偿限额内分别赔偿对方的损失。因原告诉请要求被告赔付的保险金1393.70元中包括涉案保险牵引费250元、涉案保险车辆维修费600元、案外人孙守根的医疗费用398.70元及其就医产生的交通费145元,故涉案保险车辆的维修费600元全额应由承保二轮摩托车交强险的保险公司赔偿,案外人孙某的医疗费用及其就医产生的交通费用,应由被告在交强险责任限额内赔偿。

电动轿车撞伤人 法院判决适用机动车交强险赔偿

日前,杭后法院沙海法庭审结一起电动轿车在道路上发生交通事故致人受伤的案件,判决电动轿车所有人和驾驶人在交强险责任限额范围内连带赔偿受害人损失共计62182元。
2013年4月8日,詹某驾驶其爷爷詹某某的电动车行驶至陕坝镇高压所路段转弯掉头时,与高某某驾驶的摩托车发生碰撞,致高某某踝关节骨折(经鉴定为十级伤残)。
后高某某向杭后法院提起诉讼,要求詹某某和詹某在交强险责任限额内连带赔偿其医疗费残疾赔偿金等共计61982.1元。庭审过程中,詹某某和詹某提出电动轿车不属于机动车,不应按交强险赔偿。法庭审理后认为,詹某某的电动轿车从设计时速、空车质量、外形尺寸来看,均不符合《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定的非机动车特征,所以,该车辆不能界定为非机动车范围。既然电动轿车不能界定为非机动车辆,就应当按照机动车进行管理。国家对机动车的管理实行交通事故责任强制保险制度,即机动车投保交强险后方可上道路行驶。
实行机动车交通事故责任强制保险的目的在于保障道路交通事故受害人依法获得赔偿,所以,原告高某某要求电动轿车所有人和侵权人在交强险责任限额内赔偿损失的请求符合法律规定,依法应予支持。
中国太平洋保险公司(www.cpic.com.cn),承载希望、放飞梦想!

因机动车限行北京交强险保费已减免1.2亿元

北京保监局4日披露了机动车限行期间交强险保费减免情况。
截至6月30日,全市已累计减免交强险保费11603.2万元,涉及机动车141.4万辆,平均每辆机动车减收保费82元。
为配合北京市政府做好首轮“每周少开一天车”交通限行措施工作,北京保监局出台交通限行措施停驶机动车辆交强险保费减免方案。方案规定自2009年5月1日起,北京地区启动减免首轮交通限行车辆交强险保费工作。凡适用2008年9月《北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告》,自2008年10月11日至2009年4月10日按车牌尾号每周停驶一天的机动车,在北京市办理交强险续保手续时,保险公司将根据该车辆在交通限行期间实际停驶天数,减免部分交强险保费。但违反限行规定,擅自上路行驶的机动车辆,不享受交强险保费减免。
此前,北京保监局还根据北京市奥运期间机动车辆行驶变化,于2008年11月1日起,针对北京地区奥运期间遵循交通限行规定的机动车减免了交强险保费。

交强险和商业机动车保险将于12月1日起实施“见费出单”制度

记者昨日从内蒙古自治区保监局获悉,为整顿和规范机动车辆保险市场秩序,有效防范化解保费资金风险,切实履行车船税法定代收代缴义务,根据相关规定,我区将于2008年12月1日起,在全区范围内实施交强险和商业机动车保险“见费出单”制度。
据了解,实施机动车辆保险“见费出单”制度,不仅为了加强改进后的监管,防范及化解风险,而且也是严格落实相关法律法规,维护市场公平交易,提升保险创新服务能力和行业形象的客观要求,是提高保险公司财务、业务数据真实性,改善公司财务状况,提高公司资产质量的有效途径。
与此同时有利于强化公司内控执行力,提升经营管理水平和服务质量,保护被保险人的合法权益。实施“见费出单”对做好车船税代收代缴工作,可确保代收税款按时入库。
据保监局相关负责人韩女士介绍,实施“见费出单”制后,全区13家财产保险公司,首先是要将所有机动车辆保险业务全部纳入“见费出单”制度当中,包括所有渠道(直销、个人代理、专业代理、兼业代理、保险经纪、电话营销等),所有客户类型(分散性个人业务、团体分期付费业务、政府采购业务、总对总业务等),所有新保和续保业务以及批改加保业务,所有保单类型(含摩托车拖拉机定额保单)以及使用商业车险保单签发的道路客运承运人责任险业务。
其次,将所有缴费方式全部纳入“见费出单”制度中,包括现金付费、刷卡付费以及转账付费方式(如支票付费、ATM转账、网银转账)等。另外,还要求将全区各级各类分支机构全部纳入“见费出单”制度,不仅包括省级分公司及所辖所有分支机构、公司远程出单点以及各类代理出单点等。

公安部、中国保险监督管理委员会联合发布《关于实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度的通知》

酒后驾驶违法行为除了要接受法律制裁外,还将付出更多的经济代价。根据公安部、中国保险监督管理委员会《关于实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度的通知》的要求,酒后驾驶违法行为与机动车交强险费率联系浮动。截至目前,北京、内蒙古、上海、福建、河南、湖北、安徽、广西、海南、四川、甘肃、青海12省(区、市)已实行新制度。
根据公安部和保监会联合发布的通知,今年3月1日起,逐步实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度,浮动费率的具体标准由各省(区、市)保监局和省级公安机关在充分测算和论证的基础上,结合地方实际确定。饮酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间,醉酒后驾驶违法行为一次上浮的交强险费率控制在20%至30%之间,累计上浮的费率不得超过60%。
据公安部交通管理局有关负责人介绍,实行酒后驾驶与机动车交强险费率联系浮动制度将加大酒后驾驶的违法成本,是利用法律手段、行政手段和经济手段惩处酒后驾驶违法行为的重要举措,也是建立严管酒后驾驶长效机制、预防酒后驾驶发生的重要制度。
据统计,北京3月1日实行联系浮动制度以来,共查处酒后驾驶违法行为2.3万起,其中有2259辆机动车在购买新交强险时,因为酒后驾驶行为上浮15%的交强险费率,15辆机动车因醉酒驾驶上浮30%费率。上海4月1日实行新制度以来,共查处酒后驾驶5213起,其中290辆机动车上浮交强险费率15%,45辆机动车上浮费率30%。
2009年以来,打击酒后驾驶违法行为得到了社会各界的认同和支持,酒后不开车的观念也在深入人心。据统计,2010年以来,全国因酒后驾驶违法行为交通肇事导致的死亡人数同比下降37.5%。

上一篇:哪个车险比较好 下一篇:汽车保险费用计算器

机动车交强险相关文章
机动车交强险相关百科
发布:2018-11-30
保险分类
百科推荐
文章推荐
网友关注
保险关键词索引