交强险作为我国第一个由国家法律明确规定实行的强制性保险,它的保险条款由五部分组成,包括总则、投保、赔偿、罚则与附则。具体的保险条款,看起来太枯燥,不容易理解记忆,而且不少条款并非针对车主的,故而,小编在此就不再照料搬条文了。下面通过对比交强险保险与商业险的一些特点,来帮助大家理解交强险保险条款的规定。
（1）从保险是否具有强制性来看,交强险是由国家法条明确写明,强制购买的保险,也就是说车主只要购车,就需要每年对其进行投保。而且保险公司无权拒绝承保,不得随意拖延承保和还不能随意解除交强险的保险合同。商业险则没有这种强制性,恰恰相反,它需要投保人与保险公司在双方平等、自愿的条件下才可以订立保险合同。也就是说,车主完全可以选择只投保交强险,不购买其他任何商业保险。只是,这样一来由于交强险的保障范围和保障程度都比较有限,车主需要承担较大风险。
（2）交强险与商业险的赔偿原则不同。依照相关的法律规定,当机动车出现交通事故造成了人身伤亡或者财产损失的,在交强险的责任限额范围,保险公司必须给予赔偿。而在商业险中,保险公司是按照投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔付责任,许多免责条款,使得它在很多情况中不予赔偿。
（3）交强险与商业保险的保障范围是不同的。相对于商业险中出现的二十余项免责条款,交强险保险条款中,只有寥寥几种情况才不予赔偿。显然,交强险的保障范围要大了许多,而且,不论事故中被保险车辆有没有责任,交强险在责任限额范围内都会予以赔偿,且无免赔额和免赔率。
（4）从费率是否有优惠的角度看,交强险实行全国统一费率,任何保险公司都不允许擅自提供优惠。而商业险费率则不同,各家保险公司是可以在一定的范围内自行决定优惠幅度的。
总体来说,虽然交强险的强制性以及不可优惠的费率,可能让车主感觉上有些不爽,但是它对车主而言,是利大于弊的。希望上述对比分析对于想购车的朋友有帮助。
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汽车保险是每一年都要交的,到了下一年的时候,就需要尽早去交了。一定要记住不要出现断档的情况,特别是在这个期间出险了的话,那么车主的损失就到了。太平洋保险第二年交强险保费具体要交多少呢？是怎么计算出来的呢？缴了一年之后,那么在交太平洋保险第二年保费的时候,了解就更为全面一些了。来说一下交强险吧,这个险种是每年每个车辆都要交的,不过会有一定的浮动。如果第一年,没有出现,并且也没有什么违反交通事故等情况的话,那么第二年的费用会进行下调,通常是以10%的幅度下调的。家主背景的赵先生,已经交了一年的交强险了,不过在保险的时间里,曾经出过一次险,并且还出现了几次违反交通事故的情况,所以在交太平洋保险第二年交强险的保费的适合,出现了上浮的情况。而张先生更冤了,因为第一年出现两次险,并且一次还造成了一个人员死亡的情况,第二年的交强险的费用上浮了3成之多。按照合同规定,如果在第一年的适合,还出现了酒驾之类的情况的话,那么根据情节轻重等,也会有一个不同程度的上浮。这就提醒车主,在驾驶的时候一定要多加小心,一定要谨慎,不要出现什么严重的事故,因为会影响太平洋保险第二年交强险保费的高低。对于太平洋保险第二年交强险这样每年都要缴纳的保险,车主要想节约的话,唯一的办法就是减少出险的次数等。同时还有商业保险方面也会在很多因素的影响之下,出现一定的浮动,不过出险的次数越多的话,那么各种保费都会越高的,这点是肯定的。
随着我国机动车的增加,交通事故赔偿纠纷也越来越多。车主为了保障自己的利益大多会为车辆购买交强险和商业险,但当真的发生交通事故的时候,保险公司往往又会抛出诸多理由拒绝赔偿。车主要维护自己的权益,自己首先应该守法,并对相关法律有一定了解,在权益受到侵害时第一时间拿起法律武器。 案例 1 挂车无保险,该由牵引车赔偿吗？ 案情：去年1月6日,巫某雇佣的汽车驾驶员李某驾驶重型牵引车拖带挂车行驶至S335线揭西县五经富镇低坪村路段时,因雨天路滑,采取措施不当,致使车辆失控打滑,所幸没有造成人员伤亡,只是撞坏了路边属于4名事主所使用的招牌、房屋及停放在路边其中一名事主的轿车。
1月18日,当地交警部门作出了认定司机李某负事故的全部责任的。经过物价部门的鉴定,此次交通事故造成了物品损失共32项,损失共55460元。为了维修汽车,巫某又花了21.33万多元。此次事故让车主巫某前后用去了近30万元,但他心里还比较庆幸,毕竟自己为牵引车买了保险。然而,当他向保险公司理赔时却遭到了拒绝。
保险公司认为,车主巫某没有为挂车购买保险,保险公司无需为未投交强险的机动车承担赔偿责任。经多次协调未果,巫某向梅州市梅江区法院提起诉讼,要求保险公司在交强险及商业险保险限额内赔付299785元。梅江区法院经审理后作出了一审判决,保险公司应赔偿保险金283328元给巫某。 法官说法 交强险的赔偿对车不对人 第三条规定,“本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险”。司机无证驾驶,自然是错误的,但交通肇事的受害者是无辜的,其权利应该得到保护,得到交强险赔偿,这也是交强险设立的目的意义所在。
第十八条第一款规定,“有下列情形之一导致第三人人身损害,当事人请求保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿,人民法院应予支持：驾驶人未取得驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；醉酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后驾驶机动车发生交通事故的；驾驶人故意制造交通事故的”。
交强险是以车辆为对象投保的,保险公司提出赔偿受害方的是司机,而不是车主史某,以此为由拒绝赔偿,自然不能成立。交强险的赔偿,应该说是对车不对人。保险公司以司机无证驾驶为由,拒绝承担赔偿责任,与法相悖,不能成立。
案例 3 驾驶报废机动车肇事未上交强险要怎么赔？ 案情：赵某驾驶报废机动车上路,因车速过快与王某无证驾驶的无牌号两轮摩托车迎面相撞,致王某脑部出血过多变成植物人。经交通部门认定,赵某承担事故的主要责任,王某承担事故的次要责任。据调查,本案赵某的机动车已报废三年,且未缴纳交通事故责任强制保险,保险公司不予赔付。于是,双方就赔偿事宜发生争执。 法官说法 肇事者应承担双重赔偿责任 首先,赵某驾驶报废机动车上路的行为具有违法性。道路交通安全法规定,达到报废标准的机动车不得上道路行驶。其次,赵某驾驶明知已报废的车辆超速行驶而引发交通事故,应承担相应的责任。最后,赵某应承担交强险责任限额内赔偿和过错赔偿的双重责任。
本案中赵某的车辆已报废且未缴纳交强险,保险公司不予赔付。根据第十九条第一款规定：“未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的,人民法院应予支持”。依据上述规定,赵某首先应在交强险责任限额范围内赔偿王某的损失,不足部分,双方根据各自的过错程度承担责任。
交强险 有关机动车交通事故责任强制的争议再度引发关注。今年两会期间,针对有政协委员提出的相关提案,中国保监会有关负责人采取了现场约见的形式与之对话,直接快速的交流让“交强险”存在的问题更加鲜明地显现出来。 分项限额存弊端 据了解,全国政协委员、贵州省高级人民法院副院长李汉宇在今年两会上提出了对于交强险赔偿限额额度及其分项限额赔偿模式的质疑。
“现在交强险规定赔偿总额是11.2万元,还被分成三部分：死亡伤残赔偿限额10万元、医疗费用赔偿限额1万元、财产损失赔偿限额2000元。这种分项已导致出现很多问题,比如,受害人在受伤情况下,医疗费用很高,但伤残等级不高,此时1万元的医疗费用完全不够弥补损失,而10万元的伤残赔偿金又用不完；又比如,受害人在死亡情况下,产生的医疗费用低甚至没有,但死亡伤残赔偿金又不够赔付。这两种情形下,交强险都未赔完,这难道不是一种浪费吗？”李汉宇说。 他指出,这种分项限额实是维护了保险公司的利益,但受害人的权益却得不到应有保障。一个非常突出的问题是,由于1万元的医疗费用赔偿限额对于多数交通重伤事故可谓杯水车薪,机动车一方可能做出“撞伤不如撞死”的逆向选择。因此,交强险的这种分项赔付,不利于帮助人们树立先救治伤者的意识,而是容易形成不良的心理暗示,可能作出不当甚至畸形的行为选择。近年来,类似“反复碾压”、“故意加害”的个案时有发生,不能不让人反思保险制度设计的合理性。 针对这一问题,李汉宇提出,如果把死亡伤残赔偿限额和医疗费用赔偿限额打通使用,就可以提高医疗费,也能大大降低车主“撞伤不如撞死”的心理暗示。据其了解,目前各地法院在执法上也不尽统一,有的地方已经打通。 打通分项有多难 实际上,李汉宇所反映的问题非常现实,也很普遍,但他提出的“打通分项限额”建议在保险监管部门看来却很难行得通。
“目前来看,将死亡伤残赔偿限额和医疗费用赔偿限额打通,有很大难度。其一,由于当前医疗领域存在普遍的过度医疗现象,如果提高医疗费用限额,可能会出现大量"小病大养"问题,从而引发医疗费用迅速上涨,保险公司将无力承担。其二,如果提高保费,则会加重车主负担。”中国保监会财产保险监管部副主任董波回应称。 对此,北京昌平区法院民二庭庭长陈文洁反驳道：“过度医疗可能的确存在,但另一个事实是现在医疗费用越来越高,1万元的医疗费已经不符合现在的实际情况了。从我们受理的案子来看,大多数交通事故受害人医疗费用都在3万元到5万元之间,如果能提高到这个额度,将大大提高对受害人的保障力度。” 部分地区亏损严重 但随后,中国保监会财产保险监管部监管二处处长张宗韬指出了问题的关键：“事故中大多数是受伤,因此医疗费对整个交强险的影响很大。在现有保费标准下,如果提高医疗费用标准,交强险的亏损将会更大。” 这种顾虑并未得到李汉宇的认同：“据我了解,一些地方交强险明显盈利。比如贵阳市,2010年缴纳交强险的车辆为45万多辆,缴纳保险金额超过4.1亿元,交强险赔偿的车辆为5万多辆,赔偿金额不到2亿元。难道就不能提高医疗费,加强对受害人的保障力度吗？”
数据显示,2010年全国交强险承保亏损高达97亿元。董波指出,交强险的盈亏是分地区的,有些地方确实盈利,但从全国来看是亏损的,其中长三角、山东等地亏损较为严重。从车型上看,出租车、农用拖拉机亏损较多。
交强险是国家强制规定车主必须缴纳的车险,投保是上路的前提条件。新车买来以后,车主首先就要考虑为其投保合适的车险产品,从而提高自己以及爱车的保障水平。因此投保是必要的。交强险是按照什么比例报销的机动车交通事故责任强制保险责任限额规定如下：死亡伤残赔偿限额：50,000元人民币医疗费用赔偿限额：8,000元人民币财产损失赔偿限额：2,000元人民币机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额规定如下：死亡伤残赔偿限额：10,000元人民币医疗费用赔偿限额：1,600元人民币财产损失赔偿限额：400元人民币为爱车投保车险,除了交强险以外,您还需要投保其他车险来提高保障。另外选择车险公司和产品也要注意选择一个合适的对比平台,投保优势：*网上投保,商业险立省15%*免费享受非事故道路救援理赔特色：*专属私人理赔顾问*高效服务,品质维修投保优势：*私家车商业险省15%*无限次七星级非事故道路救援理赔特色：*简易赔案快速处理*设置定损点或上门定损
车辆行驶在路上,各种意外风险是非常大的,因此国家强制规定,车辆上路之前必须投保交强险来提高保障。
交强险好吗
1.交强险又称机动车交通事故责任强制保险。是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
2.实行交强险制度是通过国家法规强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险,以提高第三者责任险（简称三责险）的投保面,在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。
3.交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治,而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。
4.交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险,未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上,也体现在强制承保上,具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保,也不能随意解除合同。为爱车投保车险,除了交强险以外,您还需要投保其他车险来提高保障。另外选择车险公司和产品也要注意选择一个合适的对比平台,投保优势：*网上投保,商业险立省15%*免费享受非事故道路救援理赔特色：*专属私人理赔顾问*高效服务,品质维修投保优势：*私家车商业险省15%*无限次七星级非事故道路救援理赔特色：*简易赔案快速处理*设置定损点或上门定损
交强险是国家强制规定的车子上路所必须要投保的车险品种之一,提供有多家车险公司的交强险产品,您可以前去对比选择。在合肥哪家交强险公司的售后服务比较好至于您提的在合肥哪家交强险公司的售后服务比较好的问题,对此,提醒您,各大出售交强险的车险公司的理赔服务都各具特色,很难说具体哪一家比较好,综合了多家国内知名的车险公司,您不妨前去对比选择。尽管交强险的保障范围比较广,但是相对于商业车险而言,它缺乏一定的针对性,因此,要想全面提高爱车的保障水平,建议您还是根据您的实际投保需求,去选择一份合适的商业车险。
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我国国家规定,车辆上路之前必须投保交强险。因此,为爱车投保交强险是必要的,提供有多家车险公司的交强险产品,您可以前去对比选择。
交强险的赔偿标准是什么机动车交通事故责任强制保险责任限额规定如下：死亡伤残赔偿限额：50,000元人民币医疗费用赔偿限额：8,000元人民币财产损失赔偿限额：2,000元人民币机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额规定如下：死亡伤残赔偿限额：10,000元人民币医疗费用赔偿限额：1,600元人民币财产损失赔偿限额：400元人民币交强险的赔偿金额十分有限,因此,建议您还要投保适当的商业车险来提高您爱车的保障。
为爱车投保三大商业车险必不可少
1.第三者责任险。车辆使用过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡和财产损失,需由投保人承担的赔偿责任,保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分,按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤,赔偿可能高达几十万,交强险最多赔12.2万,显然是杯水车薪。但是投保了三者险,交强险赔付不足的部分,就可以由保险公司赔偿。建议至少购买2050万保额的三者险。
2.车上人员责任险。车辆发生意外事故,驾驶员伤亡造成的费用损失,保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人,出险机率大,建议购买,更好保障您自身的安全。
3.盗抢险。投保全车盗抢险后,全车被盗窃、抢劫、抢夺,导致丢失或损坏需要修复的合理费用,由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所,或者是易盗车型,不妨考虑购买全车盗抢险。为爱车投保交强险是上路的前提,而交强险的赔偿金额十分有限,建议车主根据爱车的实际投保需求去选购合适的车险来提高爱车的保障水平。